Diş üst silindiri ve dişlilerin her iki tarafı da birbirleriyle örtülüyor. Her diş oluğu ile gövdenin iç duvarı arasında bir dizi kapalı çalışma boşluğu k oluşur. Meshing dişli dişleri ile ayrılan D ve G odaları, sırasıyla pompa emme girişi ve deşarj bağlantı noktası ile bağlantılı emme odası ve deşarj odasıdır. Şekilde gösterildiği gibi (harici meshing).
Dişli şekilde gösterilen yönde döndüğünde, emme odasının h hacmi kademeli olarak artar ve basınç azalır, çünkü ağ dişli dişleri yavaş yavaş ağlama durumundan çıkar. Emme havuzundaki sıvı yüzey basıncı ile D Odası'ndaki düşük basınç arasındaki basınç farkı altında, sıvı emme havuzundan emme borusundan ve pompa emme portundan emme odasına girer. Daha sonra kapalı çalışma alanına K girer ve dişlinin dönüşüyle deşarj odasına G'ye getirilir. İki dişlinin dişleri yavaş yavaş örgü durumuna üst taraftan girdiğinden, bir dişlinin dişleri yavaş yavaş diğer dişlinin diş boşluğunu işgal eder, böylece üst tarafta bulunan deşarj odasının hacmi kademeli olarak azalır ve odadaki sıvının basıncı pompadan deşarj portu portu pompadan çıkarır. Dişliler sürekli olarak döner ve yukarıda belirtilen sıvı emme ve deşarj işlemleri sürekli olarak gerçekleştirilir.
Bir dişli pompasının en temel formu, aynı boyutta iki dişlinin örgülü olması ve yakından oturan bir kasada birbirleriyle dönmesidir. Bu kasanın içi "8" şekle benzer. İki dişli içine monte edilmiştir. Dış çapı ve dişlinin her iki tarafı, muhafaza sıkı bir uyumdur. Ekstrüderden gelen malzeme emme portundaki iki dişli arasına girer ve bu alanı doldurur. Dişler döndükçe muhafaza boyunca hareket eder ve son olarak iki diş örgüsünde boşaltılır.
Dişli pompasının çalışma prensibi
(Bailehidrolic, lütfen herhangi bir ürün ihtiyacınız varsa bize ulaşın, ihtiyaçlarınızı çözmek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız)
Dişli pompasının çalışma prensibi şekilde gösterilmiştir. Ayrılmış üç parçalı bir yapıdır. Üç parça pompa kapağı 4, 8 ve pompa gövdesi 7'yi ifade eder. Pompa gövdesi 7, aynı sayıya sahip bir çift diş ile donatılmıştır, genişlik pompa gövdesine yakındır ve birbirleriyle örgülerdir. Dişli 6, bu dişli çifti, hem uç kapaklar hem de pompa gövdesi bir sızdırmazlık odası oluşturur ve sızdırmazlık odası diş üstleri ve dişli hatları, yani yağ emme odası ve basınç yağ odası ile iki parçaya bölünür. İki dişli sırasıyla sürüş şaftı 12 ve trenli şaft 15, anahtarlı iğne yatakları tarafından desteklenir ve sürüş şaftı elektrik motoru tarafından döndürülecektir.
Dişli pompasının yapısı şekilde gösterildiği gibidir. Pompanın sürüş dişlisi şekildeki ok yönünde döndüğünde, dişli pompasının sağ tarafındaki dişli (emme odası) ayrıldığında ve dişli dişleri dişler arasındaki boşluktan çekilir, sızdırmazlık hacminin artmasına neden olur, tanktaki yağ, petrol pipası altında dişler arasında, yağ emme boruları ve yağlı oda, yağ emme borusunun altına girer. Dişli döndükçe, dişler arasında emilen yağ diğer tarafa getirilir ve yağ basıncı odasına girer. Şu anda, dişli dişleri ağ içine girer, böylece sızdırmazlık hacmi kademeli olarak azalır ve dişliler arasındaki kısımdaki yağ sıkılır ve dişli pompasının yağ basınç işlemini oluşturur. Dişliler örtüldüğünde, diş temas hattı yağ emme odasını ve yağ dağılımının rolünü oynayan yağ basınç odasını ayırır.
Dişli pompasının sürüş dişlisi motor tarafından sürekli olarak döndürüldüğünde, dişli dişleri ağdan ayrılır ve genişlemiş sızdırmazlık hacmi nedeniyle yağ sürekli olarak tanktan emilir. Boşaltma yağı, bir dişli pompası böyle çalışır.
Pompanın ve pompa gövdesinin ön ve arka kapakları, iki konumlandırma pimi 17 ile konumlandırılır ve Şekil 3-3 'de gösterildiği gibi 6 vida ile sabitlenir. Dişlinin minimum sızıntı sağlarken esnek bir şekilde dönebilmesini sağlamak için, dişli ucu yüzü ve pompa kapağı arasında uygun bir boşluk (eksenel boşluk) olmalıdır. Küçük akış pompaları için eksenel boşluk 0. 0 25 ~ 0.
Diş üstü ve pompa gövdesinin yüzeyi arasındaki boşluk (radyal boşluk), uzun sızdırmazlık kayışı ve diş üstü doğrusal hızın oluşturduğu kesme akışı ve yağ sızıntısının yönü nedeniyle sızıntı üzerinde küçük bir etkiye sahiptir. Sorun şudur: Dişli dengesiz bir radyal kuvvete maruz kaldığında, diş üstü pompa gövdesinin iç duvarı ile çarpışmayı önlemelidir, böylece radyal boşluk genellikle {0}}}. 13 ~ 0.16mm.
Dişli pompalarının sınıflandırması ve yapısal özellikleri
1. Dişli örgü biçimine göre, aşağıdakilere ayrılabilir: harici meshing tipi ve iç ağlama tipi.
2. Diş eğrisine göre, aşağıdakilere ayrılabilir: Dişli diş formu ve sikloid formu
3. Diş yüzeyi formuna göre, spur dişli tipi, sarmal dişli tipi, balıksırtı dişli tipi ve ark diş yüzeyi dişli tipi.
4. Mesling dişlilerinin sayısına göre: iki vites tipi ve çoklu vites tipi
5. Dişli aşamalarının sayısına göre, şunlara ayrılabilir: tek aşamalı dişli pompası ve çok aşamalı dişli pompası
Dişli pompaları basit yapıya, kolay işleme, küçük boyut, hafif ağırlık, güçlü kendi kendini teşvik etme yeteneği ve yağ kontaminasyonuna duyarsızlığa sahiptir, bu nedenle yaygın olarak kullanılırlar. Ülkemin dişli pompası endüstrisinin iki önemli rekabet avantajı var: bir yandan, düşük maliyetten rekabet avantajı var; Öte yandan, yerel inşaat, petrol, petrokimya ve çevre koruma pazarlarının ve büyük su saptırma projelerinin hızlı büyümesi de ülkemin dişli pompası endüstrisinin geliştirilmesine katkıda bulundu. önemli destek sağladı. Ülkemin sürekli büyüyen pazar alanı, yerli dişli pompası endüstrisinin avantajlarını koruması için bir ön koşuldur.
Bununla birlikte, dengesiz radyal kuvvet, büyük akış titreşimi, yüksek gürültü, kısa yatak ömrü, parçaların zayıf değiştirilebilirliği, aşınma sonrası onarmada zorluk ve yer değiştirme sınırını ayarlayamama gibi dezavantajlar, dişli pompalarının kullanım kapsamını ayarlayamamak. Değişken bir pompa olarak kullanılamaz.
Aşağıdaki özelliklere sahiptir
1. iyi kendini teşvik eden performans.
2. Emme ve deşarj yönü tamamen pompa milinin dönüş yönüne bağlıdır.
3. Pompanın akışı büyük ve sürekli değildir, ancak titreşim ve yüksek gürültü vardır; Nabız oranı% 11 ila% 27'dir ve eşitsizliği dişli dişlerinin sayısı ve şekli ile ilişkilidir. Helis dişlileri mahmuz dişlilerinden daha küçük bir eşitsizliğe sahiptir ve insanlar sarmal dişlilerin eşitsizliği sarmal dişlilerden daha küçüktür. Diş sayısı ne kadar az olursa, titreşim oranı o kadar büyük olur.
4. Teorik akış hızı, çalışma parçalarının boyutu ve dönüş hızı ile belirlenir ve deşarj basıncı ile hiçbir ilgisi yoktur; deşarj basıncı yük basıncı ile ilişkilidir.
5. Basit bir yapıya, düşük fiyata, az sayıda giyme parçasına (emme ve deşarj vanalarına gerek yok), darbe direnci, güvenilir çalışma ve doğrudan motora bağlanabilir (azaltma cihazına gerek yok).
6. Birçok sürtünme yüzeyi vardır, bu nedenle katı parçacıklar içeren sıvı deşarjına değil, yağ.
(Bailehidrolic, lütfen herhangi bir ürün ihtiyacınız varsa bize ulaşın, ihtiyaçlarınızı çözmek için elimizden gelenin en iyisini yapacağız)
