Dalgıç pompa, bir elektrik motoru veya bir elektrik motoru tarafından tahrik edilen, hidrolik yağ tankından yağı emen, basınçlı yağ tahliyesi oluşturan ve uygulama elemanına gönderen hidrolik sistemin güç bileşenidir. Hidrolik pompalar yapılarına göre dişli pompalar, pistonlu pompalar, paletli pompalar ve vidalı pompalar olarak ayrılmaktadır. Aşağıdaki küçük seri, hidrolik pompa çeşitlerini ve hidrolik pompaların çalışma prensibini tanıtmaktadır.
Pistonlu pompa çeşitleri
1. Dalgıç pompa: küçük boyutlu, daha basit yapı, yağın temizliği konusunda katı değil, daha ucuz fiyat teklifi; Bununla birlikte, pompa mili dengesiz kuvvete, şiddetli aşınmaya ve büyük sızıntılara maruz kalır.
2. Kanatlı pompa: çift etkili kanatlı pompa ve tek etkili kanatlı pompa olarak ayrılmıştır. Bu tür pompalar, dişli pompalara göre düzgün akışa, kararlı çalışmaya, düşük gürültüye, daha yüksek çalışma basıncına ve hacimsel güce ve dişli pompalara göre daha dağınık bir yapıya sahiptir.
3. Dalgıç pompa: yüksek hacimsel güç, küçük sızıntı, yüksek basınç altında çalışabilir, çoğunlukla yüksek güçlü hidrolik sistemlerde kullanılır; Ancak yapı dağınık, veri ve işleme doğruluğu yüksek, fiyat teklifi pahalı ve yağın temizliği yüksek.
Dalgıç pompanın çalışma prensibi
Pompa, elektrik motorunun dönen mekanik enerjisini hidrolik enerji çıkışına dönüştüren bir enerji dönüştürme cihazıdır. Hidrolik pompalar, çalışmak için conta hacmi değişikliği ilkesine dayanır, bu nedenle genellikle pozitif deplasmanlı hidrolik pompa olarak adlandırılır, Şekil 2-L, tek pistonlu bir hidrolik pompanın çalışma prensibi diyagramını gösterir. Şekilde, piston 2, bir sızdırmazlık hacmi a oluşturmak üzere silindir bloğuna 3 takılır ve piston, yayın 4 etkisi altında sürekli olarak eksantrik tekerleğe 1 bastırılır. Ana hareket ettirici, eksantrik tekerleği 1 dönmesi için tahrik eder piston 2, sızdırmazlık hacminin A boyutunun periyodik olarak değiştirilmesi için ileri geri hareket edecek şekilde. A küçükten büyüğe değiştiğinde, bir miktar vakum oluşturur, böylece tanktaki yağ, yağ emilimini tamamlamak için atmosferik basıncın etkisi altında, yağ emme borusunun tepesindeki çek valf (6) yoluyla yağ boşluğuna (A) girer;
